La part de marché des véhicules électriques augmente de manière toujours plus rapide dans toute l’Europe. La disponibilité des stations de recharge est l’un des principaux facteurs de succès de la diffusion des véhicules électriques. Dans de nombreux pays européens, dont la Suisse, les compteurs d’électricité que les client/es utilisent dans des stations de recharge publiques pour véhicules électriques ne sont pas soumis à des contrôles destinés au maintien de la stabilité de mesure, ni à la preuve de cette stabilité de mesure. Au sein de l’Union européenne (comme en Suisse), la législation en matière de métrologie relève de la compétence des divers États membres. Pour certains instruments de mesure, les prescriptions relatives à la mise sur le marché sont harmonisées dans la directive européenne sur les instruments de mesure (Measuring Instruments Directive - MID).
Il faut éviter le risque que des réglementations non harmonisées, qui ne prennent effet qu’après la mise sur le marché, ne constituent de nouvelles entraves au commerce et n’entraînent des charges supplémentaires pour les fabricants et les exploitants de bornes de recharge. On a lancé le projet TC-EM no 1539 LegalEVcharge afin d’éviter ces entraves au commerce, de mieux utiliser les synergies et de garantir une qualité de mesure élevée pour la protection des consommateurs et pour un commerce équitable. Outre des instituts nationaux de métrologie, des autorités de surveillance y participent également.
Les priorités de LegalEVcharge sont:
- norme pour les compteurs d’énergie active à courant continu;
- norme pour les compteurs destinés aux bornes de recharge;
- équipement pour la procédure destinée à maintenir la stabilité de mesure;
- inspection générale, dispositions transitoires et à des fins de délimitation;
- questions indépendantes de la métrologie légale.
